玩转越野与公路测路虎揽胜运动版5.0SC

2012-04-06 14:10:17 来源：易车网 发布于: 北京

第 5/10 页：视野：正前方盲区表现出色: 第 1/10 页：评测路虎揽胜运动版5.0SC 第 2/10 页：外观：延续经典增加时尚元素第 3/10 页：内饰：更豪华触摸更顺手第 4/10 页：空间：乘坐及储物空间一般第 5/10 页：视野：正前方盲区表现出色第 6/10 页：动力：刹车及加速表现均出色第 7/10 页：操控：注重公路也不忘越野第 8/10 页：舒适：更注重驾驶的舒适感第 9/10 页：配置与安全：升级影音系统第 10/10 页：总结：公路与越野的和谐融合

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一般SUV因为离地间隙较高，所以视线非常不错，但盲区一般都较大。揽胜运动版的表现却有些让我们吃惊，它的车头正前方盲区只有2.24米，主要原因是我们将底盘降至了最低，同时你会发现它的发动机盖也没有太多的隆起，这些都是减少盲区的因素。

因为A柱的设计并不倾斜，所以左前方的盲区并不大，车头向前3米水平向左1.63米，0.65米的范围内位盲区。揽胜运动版的的外后视镜面积很大，但并没有采用双曲率的设计，后方的可视范围比较一般，左侧车尾距离桩桶最大值为1.62米，右侧车尾距离桩桶最大值为1.21米。

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